Пора менять ГОСТы

Часто автолюбители задаются вопросом: почему дороги такие неровные и дорожники их ремонтируют-ремонтируют, а отремонтировать не могут. Всему виной – старые ГОСТы и условия проведения тендеров, считает Александр Вегера. По его словам, это проблема общегосударственная.
«Мы работаем по нормам 60-70 годов прошлого века. Если сравнивать, как ремонтируют дороги за границей, то мы отстали – есть такое выражение – навсегда. У нас на дорогах слой асфальтобетона составляет 15 см, за границей – около 40-50 см; дорожная «одежда» (несущие слои для асфальтобетона – песок, щебень и т.д.) под магистральные дороги у нас – 15 см, а за границей – 30 см щебня и 12 см асфальта кладут под тротуар, а мы – под дорогу. Количество транспорта и его грузоподъемность растет, так что никакое покрытие не выдержит», – считает главный дорожник города.
Александр Вегера не мог промолчать и насчет критериев тендеров: у нас главное –
стоимость, за границей – качество. Вот и выходит, что почти бесплатный «сыр» ооборачивается для дорог бесконечными и бесполезными латаниями дыр.