Стоять, бояться: сумские остановки не соответствуют вообще никаким нормам на 100%

Пользоваться остановками общественного транспорта в Сумах можно только на свой страх и риск. Подобный выводы сделала областная комиссия, проверившая их после резонансного июньского ДТП на ул. Харьковской.

На проверку сумских остановок транспорта и киосков комиссии, созданной по распоряжению главы ОГА Юрия ЧМЫРЯ сразу после ДТП, понадобился месяц. Ее итоги удручают: размещение киосков и магазинов на остановках общественного транспорта не соответствует законам, правилам и нормам на 100%. Самое распространенное нарушение – магазины и киоски на остановках построены как капитальные сооружения, хотя строить их там нельзя. Это и продемонстрировало июньское ДТП, когда магазин на остановке «Сумсельмаш» был полностью снесен «Ауди-100» виновника ДТП. Тогда большого количества жертв удалось избежать только по счастливой случайности. Но это еще не все. Почти 80% самих остановок размещены неправильно относительно дороги, у многих конструкции и размеры также не соответствуют нормам. Один из самых вопиющих случаев – магазин на остановке «Красный текстильщик» по ул. Харьковской. По словам начальника областного управления архитектуры Олега ПАВЛЕНКО, комиссия признала работу управления архитектуры и строительства горсовета и главного архитектора Владимира БЫКОВА в этом вопросе неудовлетворительной. Видят в комиссии и пути исправления ситуации, но… они имеют лишь рекомендательную силу. Каким образом городские архитекторы будут исправлять ситуацию, пока неясно. Но массового изгнания торговцев с остановок в ближайшее время точно не будет – слишком большие люди являются их владельцами.

У руководителя областного управления архитектуры для сумчан есть и условно хорошая новость: Сумы получат объездную дорогу, которая даст возможность перенаправить поток тяжелых грузовиков вокруг города, избавив его от изрядной доли выхлопных газов. Она пройдет по территории Сумского района и свяжет выезд из города на ул. Роменской с перекрестком перед железнодорожным переездом в конце Белопольского шоссе. Проект дороги внесен в новую схему планирования территорий области, которую в начале августа закончили разрабатывать архитекторы. К сожалению, схема не дает четкого ответа о пропускной способности этой дороги, и главное, когда будет начато ее строительство. Положения же самой схемы – повод для отдельной статьи.