До лучших времен

Минфин разрешил Сумам взять заем на городское освещение, 20 новых троллейбусов и ремонт дорог. Но депутаты за него не проголосовали

Если бы в бюджете города Сумы были дополнительные 50 млн. грн., то на эти средства городские власти отремонтировали бы дороги, купили транспорт для КП «Электроавтотранс», реконструировали систему внешнего освещения и некоторые городские КНС. Для тех, кто интересуется подробностями, сообщаем: в 7,5 млн. грн. обошлось бы строительство дороги по ул. Интернационалистов (от ул. Д. Коротченко до ул. Новой), 4 млн. грн. — по ул. Новой (от Интернационалистов до ул. Черепина), еще 8,5 млн. грн. — реконструкция дороги по ул. Роменской. На реконструкцию автоматической системы контроля и управления электросетями уличного освещения необходимо 2,5 млн. грн., на реконструкцию КНС-1а,2,6 и 9 с установлением энергосберегающих насосов — 4,2 млн. грн. Остальные деньги пошли бы на закупку транспорта для КП «Электроавтотранс» (23,3 млн. грн.). Обратите внимание: в проекте не определено, что именно хотят купить — троллейбусы или автобусы. И для этого есть свои причины. Троллейбусы подорожали. Пока городские власти решали процедурные вопросы, покупка 25 троллейбусов «потянула» на 30 млн. грн., а не на 25 млн. грн., как думали раньше. Если же прибавить к этому дополнительные расходы по обустройству подстанций и троллейбусных линий, то выходит, что автобусы купить дешевле. В общем, как получить и на что тратить деньги, никто еще не знает.

Отчасти именно поэтому на внеочередной сессии горсовета 11 августа депутаты не проголосовали за осуществление внутреннего займа в бюджет развития. Положительный вывод Минфина о выпуске муниципального займа городские власти получили 3 августа. Требовалось добро горсовета на выпуск облигаций и четкого определения, как распределять средства. Вывод Минфина гласит, что выпуск займа отвечает бюджетному законодательству Украины. Присутствующий на сессии и.о. мэра Сум Николай ТРОФИМЕНКО подчеркнул, что собственно до получения займа еще минимум месяца три и депутаты в любой момент могут остановить процесс, если посчитают, что исполнительная власть действует неправильно. «Если сказано „А“, надо говорить и „Б“ — когда тепловоз на полном ходу, его нужно не взорвать, а плавно остановить», — заметил он.
Депутаты сильно переживали по поводу распределения и возврата средств. Некоторые считали, что только половину необходимо пускать на социальные проекты, а часть средств вкладывать в успешные коммерческие для обеспечения возврата. Некоторые говорили о том, что для возврата придется продавать объекты и землю, так зачем же влезать в кабалу займа, если это можно делать и без лишних хлопот. Отдельные посчитали, что наличие долга подстегнет исполнительную власть к более эффективной работе. «Дозоровец» Родион КОЧУБЕЙ, например, сравнил муниципальный заем с тем, как семья улучшает жилищные условия, взяв кредит на квартиру.
«Мы не берем деньги под проценты, чтобы заработать что-то и отдать. Это улучшение социальных условий жителей города. В условиях кризиса заем и есть основной источник развития», — сказал он.
В общем, взвесив все за и против, депутаты не смогли определиться. Они голосовали дважды: и если в первом случае решение поддержали 32 человека, во втором — 34. Один из депутатов даже пошутил, что еще четыре голосования — и проект пройдет.
Вероятнее всего, к голосованию по этому вопросу вернутся после выхода мэра из отпуска. Некоторый запас времени у исполнительной власти, надо понимать, имеется.