Женщины гибнут под поездами

Два смертельных случая за одну неделю произошли на железных дорогах области

В среду 12 августа около 06:20 на железнодорожной станции Сумы в 20 м от служебного перехода под колёсами пассажирского поезда Трускавец-Харьков погибла пожилая женщина. Ей отрезало голову. Отправление поезда задержали на 20 минут.
По словам помощника начальника линейного отдела на станции Сумы по связям с общественностью Ларисы КИРИЧЁК, пассажирский поезд тронулся с места и обходчик, производивший внешний осмотр вагонов, увидел окровавленное тело женщины, лежащее поперёк железнодорожного полотна. Он дал сигнал машинисту, и тот остановил поезд. Как женщина оказалась на железнодорожном полотне ни пассажиры, ни провожающие, ни сотрудники вокзала не видели. Предполагается, что женщина обошла состав и залезла под вагон с противоположной стороны.
Коллега железнодорожника, обнаружившего труп женщины, рассказал, что осмотрщик вагонов видел женщину ещё живой, — она стояла в 50 м от него. Когда поезд тронулся, женщины на прежнем месте не оказалось. Потом осмотрщик увидел ее уже на путях.

Сотрудники линейного отдела на станции Сумы обращаются к сумчанам с просьбой помочь установить личность погибшей, т. к. никаких документов при себе она не имела. На вид погибшей примерно 65 лет. Рост 1,60 м. Была одета в зелёную трикотажную кофту, в шерстяную сине-чёрную кофту, чёрную футболку, синие брюки. На ногах — туфли коричневого цвета, на голове — чёрный платок.
Вторая трагедия случилась в пятницу 14 августа на перроне станции Торопиловка. Пожилая женщина попала под колеса поезда Минск-Анапа около 9 часов утра. Ее личность установлена — это была 72-летняя жительница г. Белополье. Скорее всего, женщина рассталась с жизнью по невнимательности, а не по собственному желанию. В кармане у нее обнаружили текст молитвы, а, как известно, церковь против суицидов. По информации сотрудников линейного отдела, у женщины в Белополье остались два сына, которые рассказали, что у их матери болели ноги, она время от времени останавливалась по дороге. Возможно, она не успела перейти через рельсы или ее затянуло воздушным потоком. «Если поезд едет со скоростью 60 км/час, после начала торможения он проезжает еще 200 м. Поезд Минск-Анапа имеет до 15 вагонов, в летнее время он перегружен. Начав тормозить, он все равно не успел бы остановиться вовремя», — сообщили в линейном отделении.