Итоги года: что осталось от авторынка в Украине (инфографика)

2014 год стал худшим для авторынка за последнее десятилетие. Как менялись цены, кто больше продал машин и какие регионы преуспели в автопродажах? Согласно данным информационно-аналитической группы Аutoconsulting, за 11 месяцев в Украине было реализовано 91 896 новых легковых и коммерческих автомобилей. Это на 53,8% меньше, чем за аналогичный период 2013 года (198 730 проданных автомобилей).
Самым продаваемым автомобильным брендом в 2014 году стала японская Toyota, опередившая китайскую Geely и отечественный ЗАЗ. В структуре продаж по регионам наибольшее падение в 2014 году (без учета аннексированного Крыма, а также Донецкой и Луганской областей) показали прифронтовые Запорожская (-53%) и Харьковская области (-52%), а также Николаевская и Сумская (-50%).
Девальвация гривни существенно повлияла на розничную стоимость автомобилей, в то же время рост гривневых цен в автосалонах по итогам 11 месяцев опережает падение официального курса НБУ (которое за год составило 98,4%). При этом практически синхронно дорожали как иномарки, так и автомобили отечественной сборки. В целом с начала года усредненная цена на легковой автомобиль выросла с 18,6 тыс. евро (в январе), до 22,5 тыс. евро (в ноябре).
Финансовая емкость рынка легковых и коммерческих автомобилей в 2014 году, как и объемы продаж, существенно сократилась: с 3,5 млрд евро (в 2013-м) до 1,8 млрд евро за 11 месяцев 2014-го, – сообщает ЛIГАБiзнесIнформ