Несвобода передвижения в Сумах

Повышение цены на проезд в общественном транспорте в очередной раз заставило заговорить о качестве предоставляемой населению услуги. И качество это, честно говоря, сомнительное: на ходу отваливаются колеса, графики не соблюдаются, вечером выехать проблематично, в часы пик прорваться в салон – испытание
Прошлогодняя история
Перед самым Новым годом в последний день пребывания ребенка в садике утром мы пытались успеть на троллейбус №3, который у железнодорожного вокзала останавливается в 7:45. Это единственная возможность выехать в нужном направлении в нужное время. Следующий – только через час. Погода была скверная: плитка на остановке покрыта льдом, шел дождь. Бежать пришлось по лужам и льду с ребенком на руках. Водитель троллейбуса, дождавшись, когда мы добежим по этой скользкой слякоти до дверей, тут же их захлопнул и уехал. Ох, как же было обидно! Отправила по этому поводу письмо мэру, электронное. Аккурат в канун Нового года. Просьба с водителем разобраться, как же так! Остановки почистить и дополнительные троллейбусы на линию поставить.
Через месяц получила ответ. Ничего сверхъестественного, и все в рамках ожиданий. Порядок на остановках – не наша компетенция, претензии к КП «Паркинг» СМР. И вообще, если вы не знаете, то все остановки убираются согласно графикам кратностью ВОСЬМИ(!) раз в месяц. И это нам повезло, что снег этой зимой явление, на удивление, редкое. Про обиду мою не забыли. Отчитались, что с водителем беседу провели, такого не повторится. Ну а самое важное – о дополнительных троллейбусах: ничего вам в ближайшее время не светит. Это если вкратце. Водителей у КП СМР «Электроавтотранс» нет. Но курсы они, конечно, проводят, ремеслу обучают, престиж профессии повышают. Но водить троллейбусы некому. А если мы вам добавим транспорта, то его убудет на других маршрутах. И пострадают жители других районов. Цитата: «Збільшення кількості машин на маршруті (троллейбус №3) неможливо на даний час без зменшення кількості машин на других маршрутах. Такий стан призведе до збільшення інтервалів руху, зниження якості надання послуг з перевезення на других маршрутах руху тролейбусів». Так что бегайте за троллейбусами «Аэропорт – ж/д вокзал» и дальше.

Тралик в тренде
После подорожания маршруток до 5 грн. вопрос пользования ими стал как никогда остро. Плюс 1 грн. на каждой поездке – это реальный удар по семейному бюджету. Поэтому решила усугубить и без того тяжелый понедельник по максимуму – присоединиться к акции «Тралик в тренде» и типа бойкотировать и маршрутки. Мороз тоже решил ударить с двойной силой, чтобы усилить ощущения от эксперимента. Утром благополучно опоздали с ребенком на тот самый троллейбус №3 в 7:45, но с маленькими детьми вообще графики и время – это сложно. Подвезли родители, хоть им и не по пути, но на то они и родители. Спасибо папе. Если бы пошли пешком, то опоздали бы на завтрак в детском саду. Экспериментировать так экспериментировать. Попробуем добраться до работы опять же на троллебусе. Следующий только через час. Быстрее пешком до центра дойти, но здесь важен процесс, а не результат. На остановку «Областная больница» троллейбус №4 прибывает в 9:14. И тут немного о комфортном ожидании. Помните град 1 июля 2017 года? Так вот эта остановка его помнит. В понедельник, когда маршрутки выехали по 5, был сильный снегопад. Поэтому ожидание троллейбуса, который опоздал на каких-то шесть минут, показалось вечностью. А если бы дождь? Проезд в троллейбусе, конечно, все сгладил: полупустой салон, мест полно, чистенько, новенько, водитель улыбается. Красота.
И тут в продолжение эксперимента: а что если пообедать дома? Если выехать в 12:04, как указано в расписании, то можно успеть. Но не тут-то было! Троллейбуса ни в 12:04 (№3), ни в 12:35 (№4) по графику не было. В результате в мороз до -15 простояла час возле ЦУМа: холодно, голодно, понедельник. Больше на эксперименты не тянет. А еще ребенка из садика забирать, на кружки вести и домой возвращаться…

12 пассажиров
За час ожидания троллейбуса по расписанию пришлось наблюдать за маршрутками. Теми самыми, которые уже ехали по 5 грн., все так же забиваясь под завязку пассажирами. Пропихнуться в маршрутку №3 или еле удавалось всем желающим, то же на маршрутах 20 и 60. Тут специально поджидать не приходится, и невооруженным глазом видно, что ни о каких 12-ти пассажирах полупустых «Рут» не может идти и речи. Но спорить уже поздно. Решение же не мы принимаем, а те, кого мы сами и выбрали. Обидно, что, сильно не корректируя свои планы, невозможно отказаться от маршруток. Альтернативы – коммунального транспорта – нет. А тот, который есть, не справляется.
После всех этих негативных эмоций и попытки приобщиться к коммунальному транспорту узнала одну полезную информацию. Движение троллейбусов может быть предсказуемым. Если зайти на сервер avtobus.sumy.ua (или скачать приложение на телефон), можно немного скрасить свои будни и меньше нервничать. Так легко отслеживать движение троллейбусов, автобусов и частично маршруток.

Врез:
Сумчане все чаще стали жаловаться на ужасное состояние маршруток в городе, их перегруз и отсутствие на маршрутах в вечернее время

Фото Н.Гончарук: Исчерпанный ресурс. Добавить троллейбуса не маршруты в г. Сумы не могут из-за отсутствия водителей
Наталия Гончарук, “Панорама” №8