Суми: новини, події, коментарі

Нотехс - будівництво у Сумах

Отвечаем на самые частые вопросы о дизельном топливе

222

Несмотря на то что многие производители легковых автомобилей, особенно европейские, сегодня отказываются от дальнейшей разработки дизельных двигателей и выпуска новых моделей машин, работающих на таком топливе, стоимость солярки на заправках не снижается. Дело в том, что основными его потребителями являются техника сельскохозяйственного и военного назначения, водный и железнодорожный транспорт, а также подавляющее большинство большегрузных автомобилей.

Поэтому говорить о том, что дизельное топливо подешевеет, а то и совсем пропадет с рынка в силу ненадобности, не приходится. Неудивительно, что дизельное топливо оптом сегодня покупают множество промышленных, строительных, транспортных компаний, фермерских хозяйств и агрохолдингов, государственных организаций. При этом на заправках по стоимости солярка даже превышает некоторые марки бензина. Почему так происходит? Давайте ответим на этот и другие популярные вопросы, которые задают автолюбители о дизельном топливе.

Почему дизельное топливо дорогое?

Дизельное топливо и бензин получают двойной прямой перегонкой нефтепродуктов. Хотя в целом производственные процессы похожи, солярка является более дешевой в изготовлении фракцией. Поэтому, по сути, если исходить из себестоимости продукции, дизельное топливо должно стоить дешевле. Приблизительно в таком соотношении, как в Советском Союзе — там 1 литр бензина можно было купить примерно за 8 копеек, а солярки — за 3 копейки. Правда, здорово? Вот бы сейчас такие цены! Но принципы ценообразования в СССР существенно отличались от современных, рыночных. Там, например, стакан березового сока стоил 8 копеек (как 1 л бензина), а томатного — 10 копеек (дороже бензина).

Так почему солярка настолько дорогая? Дело в том, что:

  • Дизельное топливо уже давно не является сезонным товаром, которым заправляют исключительно трактора, комбайны и другие виды сельскохозяйственной техники. А увеличенный спрос способствует росту цен — таковы законы рыночной экономики.
  • Технологии производства позволяют получить из одного барреля нефти (а это 159 л) 102 л бензина и всего 30 л солярки. На практике, с учетом всех видов техники, сегодня эксплуатируется достаточное количество транспорта с дизельным моторами. То есть потребление бензина не превышает объемы покупки солярки в 3,5 раза. Поэтому по законам рынка розничная цена последней значительно превышает ее себестоимость.
  • Из-за борьбы за чистоту окружающей среды в наше время дизельное горючее производят, придерживаясь значительно более строгих требований к наличию вредных веществ. Поэтому солярка, например, очищается от избыточного количества серы, что увеличивает себестоимость конечного продукта.

Сколько хранится дизельное топливо?

Химические добавки, которые служат для улучшения эксплуатационных характеристик солярки, одновременно отрицательно воздействуют на ее хранение. Синтетические присадки могут разлагаться, загрязняя горючее. А вот «чистая» солярка может сохраняться до 5, и даже 10 лет.

Если не менять состав, то срок хранения при температуре выше +30°С составляет 6–12 месяцев, а при температуре до +20°С – от 12 месяцев и даже дольше. Но в случае, когда температура в месте хранения регулярно меняется, долго хранить солярку нельзя.

Горит ли дизельное топливо?

Хотя такой вид топлива слабо испаряется и оттого не отличается летучестью, он все-равно остается горючим материалом. Да, солярка не зажигается от искры. Но если у бензина загораются прежде всего его пары, а между огнем и, например, кожей формируется некая защитная «подушка», то при использовании солярки воспламеняется непосредственно дизельное топливо.

Можно ли смешивать летнее и зимнее дизельное топливо?

Смешивать можно, но смысла в этом нет. Ведь зимнее топливо предназначено для работы при низких температурах, а соединение с летним вариантом лишь ухудшит его эксплуатационные характеристики.