С 16 ноября 2008 г. на автомобильных дорогах Украины началась новая жизнь. В Министерстве внутренних дел, с введением новых штрафов, рассчитывают, что водителям ничего не останется делать, кроме как пытаться максимально соблюдать правила дорожного движения. Шутка ли, теперь такое нарушение закона, как, например, управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, обойдется любителям покататься навеселе первый раз от 2550 до 3400 грн. штрафа или лишением прав сроком на 1–2 года.
Кроме того, можно даже попасть под административный арест или на общественные работы. Повторное нарушение влечет за собой еще более суровое наказание, а «тройной алкоголик» может не только лишиться права управлять транспортным средством на десять лет, но и остаться (правда, в оплатном порядке) без автомобиля или мотоцикла.

Также достаточно суровые наказания предусмотрены и за другие серьезные нарушения: проезд на красный свет, создание аварийной ситуации на дороге, игнорирование сигналов об остановке сотрудниками ГАИ. Пойти на такие драконовские меры законодателей заставила критическая ситуация с дорожно-транспортными происшествиями в Украине. Согласно информации сектора по связям с общественностью управления ГАИ, с начала 2008 г. только на дорогах Сумской области уже погибли свыше 120 человек и около 1200 получили различные травмы.
Цифры ужасают.

Сумские водители, в целом, весьма позитивно оценивают введение высоких штрафов за серьезные нарушения ПДД. Многие считают, что такие меры, пусть и не сразу, смогут реально улучшить ситуацию на дорогах. Однако много нареканий вызывают высокие суммы штрафов за небольшие прегрешения: например, нарушение правил обгона или несоблюдение интервала, а особенно — за непристегнутые ремни безопасности — от 51 до 85 грн. «Это много, — считают некоторые сумские таксисты, — слишком незначительное нарушение!» Однако стоит заметить, что здесь законодатель следует европейскому стандарту, который рассматривает непристегнутый ремень безопасности и разговоры за рулем по мобильному телефону серьезной угрозой для безопасности всех участников движения.

Как бы там ни было, новые штрафы официально уже действуют на всей территории Украины. Другое дело, как будет осуществляться эта процедура и не найдут ли нарушители и некоторые недобросовестные сотрудники ГАИ общего языка, выражающегося в некоем приемлемом для них денежном эквиваленте. Народ наш в деле обведения государства вокруг пальца весьма, как известно, преуспевает. Впрочем, те меры и нововведения в работе с личным составом, которые озвучивают сегодня высокие милицейские начальники, свидетельствуют об обратном: на дорогах действительно решили навести порядок. И большие штрафы — это только часть целого комплекса мер, которые собираются в ближайшие годы реализовать для решения этой проблемы.

Любопытное совпадение

Знали или нет законодатели, назначая введение нового закона в действие на 16 ноября об этой дате, в принципе, не важно. Но вышло как нельзя более символично. В 2005 г. Генеральная Ассамблея ООН приняла решение объявить третье воскресенье ноября Всемирным днём памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. Каждая страна мира по-своему подходит к этой дате, но Украина в этом году отметилась позитивно. Разве можно лучше почтить память жертв ДТП, чем принять меры к тому, чтобы в будущем их стало меньше? Собственно, это и есть самая главная цель нового закона: повысив материальную и административную ответственность участников дорожно-транспортного движения, максимально обезопасить здоровье и жизнь людей. Как водителей, так и пешеходов.

Для того чтобы всем нам было понятно, как это бывает, сегодня мы публикуем фотографии из архива Сумского ГАИ, с той же целью: напомнить об огромной ответственности, которая лежит на каждом из нас, — не только за наши жизни, но и жизни других людей, которые едут в автомобиле или переходят дорогу. И все вместе мы будем надеяться, что кровавая жатва, которую каждый день на наших дорогах собирают разгильдяйство и безответственность, станет хотя бы чуть-чуть меньше.